15–29 стр.

Скачать статью

doi.org: 10.22378/he.2021-6-1.15-29

В годы Великой Отечественной войны Среднее Поволжье стало одним из центров эвакуации предприятий военно-промышленного комплекса из западных районов страны. Город Куйбышев (ныне Самара) принял 40 наиболее крупных предприятий. Их основу составили заводы Народного Комиссариата Авиационной промышленности. Это решение было связано с ведущимся строительством в городе трёх авиационных заводов. К началу войны оно не было завершено, а корпуса заводов находились в разной степени готовности. На решение об эвакуации в город авиационного производства также повлияло наличие металлообрабатывающей промышленности, энергетических мощностей и рабочей силы, сосредоточенной в одном из крупнейших лагерей системы ГУЛАГ – Безымянлаге. Оборудование эвакуированных предприятий прибывало на станцию Безымянка Куйбышевской железной дороги, в районе которой строились авиационные заводы. Разгрузка и размещение оборудования проходило с большими трудностями. Станки устанавливались в недостроенных помещениях, а то и просто на земле. Рядом с городом вырос крупный промышленный центр, на территории которого разместились предприятия авиационного комплекса. Здесь впервые в стране был создан замкнутый производственный цикл, выпускавший штурмовики ИЛ-2 и ИЛ-10. Штурмовик ИЛ-2 был признан лучшим самолётом Второй мировой войны. Налаживание производства столкнулось с большими трудностями: размещение на неприспособленных производственных площадках, крайне сжатые сроки выпуска продукции, необходимость её постоянной модернизации. Особенно остро стоял кадровый вопрос. Он решался за счёт мобилизации на производство женщин, молодёжи и подростков. Однако их низкая квалификация создавала производственные проблемы. Самопожертвование и трудовой героизм стали основой решения этих задач. Деятельность Безымянского авиационного комплекса обеспечила снабжение вооружённых сил страны боевыми самолётами. Наличие крупного авиационного комплекса предопределило и направление развитие промышленного кластера Самарской области.

Ключевые слова: Великая Отечественная война, эвакуация, военно-промышленный комплекс, Безымянка, авиационная промышленность

Для цитирования: Репинецкий А.И. Безымянка – ядро авиационного комплекса Среднего Поволжья в годы Великой Отечественной войны // Историческая этнология. 2021. Т. 6, № 1. С. 15–29. https://doi.org/10.22378/he.2021-6-1.15-29

ИСТОЧНИКИ И МАТЕРИАЛЫ

Безымянка 1997 – Безымянка. Строки, опалённые войной. Книга воспоминаний ветеранов Кировского района г. Самары. Самара: ПАДИ, 1997. Т. 1.
Военно-промышленный комплекс 2005 – Военно-промышленный комплекс Куйбышевской области в годы Великой Отечественной войны: сборник документов 1941–1945 гг. / Научный редактор Л.В. Храмков. Самара: Самарский дом печати, 2005.
Война и дети 2005 – Война и дети. 1941–1945. Самара: Самарское отделение литературного фонда, 2005.
Волжская коммуна 1941 – Волжская коммуна. 1941. 11 декабря.
Вопрос НКАП – Вопрос НКАП. Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) 27 июня 1941 г. // Известия ЦК КПССС. 1990. Июнь.
ГАРФ – Государственный архив Российской Федерации. Ф. Р-9401. Оп. 1а, Д. 58.
День, когда началась война – День, когда началась война. Хроника 22 июня 1941 года и воспоминания очевидцев войны – в спецпроекте «Ъ». https://www.kommersant.ru/projects/june22 (Дата обращения 24.01.2021).
Здесь тыл был фронтом 2000 – Здесь тыл был фронтом: сборник документов и материалов. Самара: Парус, 2000.
Материалы – Материалы Государственного Комитета Обороны СССР за октябрь 1941 года. http://www.teatrskazka.com/Raznoe/PostanovGKO/GKO194110.html (Дата обращения 24.01.2021).
Решение 1968 – Решение партии и правительства по хозяйственным вопроcам. М.: Политиздат, 1968. Т. 3.
РГАСПИ – Российский государственный архив социально-политической истории. Ф.558. Оп. 11. Д. 151.
СОГАСПИ – Самарский областной государственный архив социально-политической истории. Ф. 656. Оп. 20. Д. 16.
Собрание постановлений 1942 – Собрание постановлений и распоряжений Правительства Союза Советских Социалистических Республик. 1942. № 3. Ст. 56.
Справка уполномоченного – Справка уполномоченного НКАП Кофмана областному и городскому комитетам ВКП(б) о перевозке рабочих заводов НКАП, живущих в г. Куйбышеве. Декабрь 1941 г. https://www.facebook.com/photo/?fbid=
3811714488872831&set=pcb.2299381966872312 (Дата обращения 24.01.2021).
ЦГАСО – Центральный Государственный Архив Самарской области. Ф. 2064 Оп. 2. Д. 198.
Эренбург 2019 – Эренбург И. 1 ноября 1941 года // Эренбург И. Война 1941–1945. М.: АСТ, 2019.

НАУЧНАЯ ЛИТЕРАТУРА

Великая Отечественная война 1941–1945: энциклопедия. М.: Советская энциклопедия, 1985.
Вознесенский Н.А. Военная экономика СССР в период Отечественной войны // Вознесенский Н.А. Избранные произведения. М.: Политиздат, 1979. С. 484–604.
Захарченко А.В. Формирование авиапромышленного комплекса в Поволжье в годы Великой Отечественной войны (1940–1942 гг.). Самара: СФ МГПУ, 2004.
История Самарского Поволжья с древнейших времён до наших дней. ХХ век (1918–1998). М.: Наука, 2020.
Комаров Н.Я. Государственный Комитет Обороны постановляет. М.: Воениздат, 1990.
Репинецкий А.И. Демографический состав работников промышленности Поволжья. 1941–1945 гг. Самара: СамГПУ, 1996.
Храмков Л.В, Храмкова Н.П. Самарская земля в годы военного лихолетья. 1941–1945. Самара: НТЦ, 2003.

Сведения об авторе: Репинецкий Александр Иванович – доктор исторических наук, профессор, проректор по научно-исследовательской работе Самарского государственного социально-педагогического университета (443099, ул. М. Горького, 65/67, Самара, Российская Федерация); а.repinetsky@yandex.ru

Поступила 29.01.2021   Принята к публикации 22.03.2021

Опубликована онлайн 21.04.2021